道路没有名字的地方

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迟早,每条道路都会结束 - 但不是在佛蒙特州

在其他州,在合理的时间段内未使用的道路在法律上已经停止;在佛蒙特州,任何正式进入城镇记录簿的道路仍然在法律上得到承认,无限期如果道路没有在两百年内旅行,或者它是否从未旅行过,或者如果它是只是被调查过,从未真正建造任何纸上存在的古老道路 - 除非它已被明确停止 - 被视为法律视野中的公路高速公路因此,几十年和几个世纪以来,佛蒙特州已成为乡村道路和道路的忠实除了法律之外几乎没有任何人可以看到2003年,当一个由该镇雇用的独立研究人员发现一条古老的邮件路线穿过他们的财产时,Chittenden镇的一对夫妇被拒绝建立延伸到他们家的权利

格兰维尔的一个小村庄,一项调查显示,一条长期失去的,无形的小路穿过山间住宅的树木繁茂的前院;一项悬而未决的诉讼可能会打开通过木材公司卡车运输的道路2006年,由于Vermonters投诉无法获得其财产的所有权保险或将雪地摩托车从其花坛中取出,州政府通过了第178号法案

旨在清除基础设施的蜘蛛网

该法案规定城镇要到2010年2月才能确定并绘制其境内任何潜在的古老道路;这些将由国家审查,并在未来五年内添加到佛蒙特州的官方公路地图中

任何未在2015年7月1日之前添加到州地图的古老道路将被视为已停止该法案的段落启发了一种全州档案发烧感兴趣市民,户外运动爱好者,工业林业倡导者以及有关房主开始访问城镇记录办公室,并通过金库,货架和文件柜进行打包,这些文件柜里装满了黄色和重新绑定的手写笔记,财产转移,抵押契约,并且一步一步关于横跨景观的特定路线的叙述可以追溯到17世纪90年代在少数情况下,正在审查的古老道路实际上早于佛蒙特州的国家地位诺曼Arseneault带着转换的热情进入道路重新发现的项目 - 或许更多准确地说,退休人员的热情正在寻找与他不可忽视的能量储备Arseneault有关的事情,他是谁四十五岁,身高五英尺六英尺,住在格兰维尔,距离蒙彼利埃以南约一小时车程,在一个宽阔的山谷中,白色和疯狂的河流解开了一连串的溪流和溪流

他对佛蒙特州失去的小路进行了痴迷的搜寻,结果导致一本自己出版的书,“格兰维尔之路的历史”,将于今年夏天晚些时候在格子维尔市政厅的早晨遇见Arseneault,他和镇上的职员Kathy Werner在一起

他们已经列出了几张图表,记录了该地区的山地地段线和一堆旧书,Arseneault将旧道路的重新发现变成了一种艺术形式,回读了四十二卷Granville土地交易和财产事迹,破译华丽的笔迹,然后利用这些线索找出在森林茂密的景观中,长期被遗弃的农庄和重新命名的村庄之间失去联系的地方可能会发现,即使是一个看似记录良好的古老道路,也包括“采访旧的 - 该地区的计时器,“Arseneault说”它包括搜索所有记录它包括外出,一旦我们找到一个调查 - 这是一个很神秘,在很多调查中,关于道路在哪里有没有道路号码;没有道路名称这只是方向和距离“七十或八十年前老城区居民自信地记得的几条道路根本无法在地面或城镇记录中找到它是人类学的实地工作和它一样多土地调查,有时候比地理更神话Ar​​senault在Granville的第一本城镇调查书中翻了几页,以传达解释这些古老的coördinates所涉及的困难道路被描述为从树桩开始,或“从靠近枫树的旧路上开始”他们在身份不明的河流和溪流中转向身份不明的弯道 对Arseneault仍无法找到的路线进行的整个调查 - 他认为这可能是一座失落的桥梁 - 描述了“一条横跨河流的道路,从Burnham农场到南边河边的道路中间开始

说河,从那里北二十一东六根杆到河对面的道路“有古老的道路与其他古老的道路交叉,他们自己无法找到迷宫顶上迷宫Arseneault的职业生涯是为了他的职业生涯俄勒冈州,加利福尼亚州,科罗拉多州以及许多其他州的美国林务局,显然他宁愿在户外进行这次谈话“我是一名专业的林务员”,他说“我对调查和发现事物感兴趣”在树林里旧路通往美丽的旧地基,废弃的农场,苹果园,烟囱周围没有任何其他东西“我们跳进他的卡车,沿着河道开车进入森林几英里外在帕特森布鲁克路,我们最终停在那里,停在Arseneault的路上,一路走进树林,穿过沉重的树枝和灌木丛

当我们滑下雨滑的斜坡,在厚厚的草丛中蹲下时,很难不觉得好像我们实际上已经迷失在森林里对于Arseneault,然而,我们走在古老的街道和属于一个长期被遗忘的城镇的财产线上,一个仍然充满了很久以前住在那里的人们的记忆

有一次,我们发现一个腐蚀的轮辋靠在一些树上;在另一个地方,我们把一些快速生长的植物推到一边,发现自己俯视着一个十九世纪的基础坑这些路线 - 尽管如此,但正是因为它们很难找到 - 值得保留并给出名字,甚至斑块和标牌,Arseneault说:“我们已经保护了历史建筑

这些都是有价值的”大约一个小时的徒步旅行,Arseneault停下来咨询他一直携带的三环活页夹;我们周围看不见道路的地图很多,每个页面都覆盖着粘性标签,泥渍和Wite-Out条纹现在刚过中午,我们都开始在潮湿的环境中出汗Arseneault指出在他的肩膀上,一棵枯萎的苹果树,否则隐藏在道路东南边缘的一个灌木丛中“这曾经是一个果园,”他说我看了一眼更远的树林,开始看到我们周围到处都是蓬乱的苹果树,向后延伸进入森林看不见的东西一个废弃的农场的几何形状逐渐变得明显,半坍塌的石墙蜿蜒下坡,被草丛伪装

自18世纪40年代以来,该物业一直无人居住,Arseneault说;导致它的旧道路现在已经消失,而且过度生长的佛蒙特州交通局绘图部门的地理信息系统专家Johnathan Croft告诉我,Arseneault已经为重新发现该州古老的道路Croft及其测绘团队设定了标准

在蒙彼利埃,已经给出了一项令人尴尬的任务,即调和手工采集的古代道路描述,并将其与国家官方公路地图相结合

一些最重要的线索来自意外来源,2011年委托进行机载激光雷达调查以评估风暴来自飓风艾琳的损坏LiDAR是一种雷达形式,可以透过植被看到下方的地形以惊人的细节绘制Croft将LiDAR模型拉到他的计算机模型上,向我展示隐藏在树木中的石灰窑的轮廓,旧的采石场,和毛细血管一样的小径和古老的道路,即使是最鹰眼的徒步旅行者也很难发现Acco根据第178号法案,如何将一条古老的道路添加到州地图中的一个因素是“是否存在明显的可观察的物理证据”LiDAR等新的可视化技术的出现有望为该法案赋予新的含义

把历史,或至少一些历史,终于休息的目的,但它可能会产生相反的效果,让生活进入道路甚至可能是Arseneault 7月1日所不能发现的,但佛蒙特州引发的争议古老的道路无处接近“有一定的清晰度,”克罗夫特笑着说道,“但是在这个过程中仍然存在一些混乱”

作者:来辑牦